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曾經(jīng)的新能源汽車電池行業(yè)巨頭沃特瑪突然閃崩,可這只是開(kāi)始...

作者: 編輯: 來(lái)源: 發(fā)布日期: 2019.08.10
信息摘要:
2016年堅(jiān)瑞沃能收購(gòu)深圳沃特瑪,一舉成為新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)巨頭,幾乎能與寧德時(shí)代、比亞迪比肩。兩年后,沃特瑪“閃崩”。2018年3月,…

2016年堅(jiān)瑞沃能收購(gòu)深圳沃特瑪,一舉成為新能源汽車動(dòng)力電池行業(yè)巨頭,幾乎能與寧德時(shí)代、比亞迪比肩。

兩年后,沃特瑪閃崩。2018年3月,沃特瑪開(kāi)始上演供應(yīng)商堵門討債年度大戲,一度引發(fā)輿論熱議。截至201841日,該公司已逾期債務(wù)19.98億元,母公司債務(wù)超過(guò)200億元。同年628日,沃特瑪突然宣布放假,稱公司因出現(xiàn)資金困難的緊張局面,全體員工放假6個(gè)月。

新能源汽車

瀕臨倒閉的沃特瑪,留下了一地雞毛,用戶和整車廠焦慮起來(lái)了。

近期,針對(duì)客車、新能源汽車、載貨汽車,工信部開(kāi)展安全隱患專項(xiàng)排查工作。工信部直接點(diǎn)名沃特瑪,稱其為在使用中出現(xiàn)較多故障的動(dòng)力電池。

有用戶反映,7個(gè)月前,其大巴電池出現(xiàn)故障,遭整車廠踢皮球,到現(xiàn)在還沒(méi)修好。

而整車廠則表示,無(wú)處購(gòu)買跟沃特瑪一樣的電池給用戶換上,他們也很無(wú)奈,希望國(guó)家出手解決問(wèn)題。

從云端跌到谷底的沃特瑪

2002年,李瑤白手起家做動(dòng)力電池,那時(shí)的沃特瑪還是一家落后的小企業(yè)。

九年后,沃特瑪迎來(lái)了上坡路。2015年,工信部部長(zhǎng)苗圩說(shuō):現(xiàn)在我國(guó)新能源汽車的發(fā)展仍處于起步階段,我們希望能夠放幾條鯰魚(yú)進(jìn)來(lái),把這池水?dāng)嚮睢?span>”此話一出,大大激發(fā)了地方政府和企業(yè)發(fā)展純電動(dòng)汽車的積極性。

與此同時(shí),這也為以沃特瑪為代表的動(dòng)力電池廠商提供了一池春水。工信部發(fā)布的首批符合《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)目錄中,僅有10家企業(yè)入選,沃特瑪電池成為一家入選的深圳企業(yè)。

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那兩年是沃特瑪?shù)母吖鈺r(shí)刻,他與江蘇九龍、南京金龍、五洲龍、上海申龍等多家新能源車企展開(kāi)了深度合作,裝機(jī)量緊隨寧德時(shí)代、比亞迪之后。全國(guó)有大約3.5萬(wàn)余輛配備了沃特瑪動(dòng)力電池系統(tǒng)的新能源交通工具,運(yùn)行于深圳、廣州、上海、廈門、渭南、西安、荊州、銅陵、臨汾、惠州、郴州、杭州、??凇⑸蜿?yáng)、呼和浩特、合肥、成都、昆明、十堰、無(wú)錫等全國(guó)31個(gè)省市,并遠(yuǎn)銷六大洲40多個(gè)國(guó)家和地區(qū),市場(chǎng)占有率達(dá)26.6%。

此時(shí),正值上升時(shí)期的沃特瑪動(dòng)力滿滿,腳跟還沒(méi)有站穩(wěn)又試圖加步快跑,這一跑就摔了重重的趔趄,并再難爬起。2016年,自從被堅(jiān)瑞沃能收購(gòu)后,沃特瑪便調(diào)整戰(zhàn)略,將生產(chǎn)規(guī)模大幅提升,意圖以更大的銷量換取更低的生產(chǎn)成本,并提高市場(chǎng)占有率。半年后的補(bǔ)貼退坡政策卻給了沃特瑪當(dāng)頭一棒,其資金鏈問(wèn)題開(kāi)始逐漸顯露。

2016年底,國(guó)家對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼政策進(jìn)行調(diào)整,新增非個(gè)人購(gòu)買新能源汽車,運(yùn)營(yíng)需滿3萬(wàn)公里方可領(lǐng)取補(bǔ)貼的規(guī)定。政策出臺(tái)以后,即使補(bǔ)貼退坡的影響尚能承受,但下游客戶回款周期至少延長(zhǎng)一年以上,使公司存貨周轉(zhuǎn)難度加大。因?yàn)楣揪揞~債務(wù)還款變得愈發(fā)困難,便直接導(dǎo)致債務(wù)違約情況發(fā)生。

真正的致命時(shí)刻是2017年。我國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼政策的調(diào)整,以密度著稱的三元電池得到市場(chǎng)青睞,而密度較低的磷酸鐵鋰電池市場(chǎng)需求萎縮。沃特瑪雖有開(kāi)辟三元鋰電池業(yè)務(wù)的想法,但是要改造以往的磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線,無(wú)論是時(shí)間還是資金,都讓沃特瑪捉襟見(jiàn)肘。

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2018年鋰電池新政提高了要求,工況續(xù)航里程在150公里以下的電動(dòng)車不再享受補(bǔ)貼。不巧的是,在沃特瑪產(chǎn)能、庫(kù)存同時(shí)提高的背后,相當(dāng)比重已生產(chǎn)出來(lái)的電池沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的密度要求,導(dǎo)致這部分庫(kù)存產(chǎn)品的銷路被直接阻斷。

直到去年325日,當(dāng)供應(yīng)商拉著深圳市沃特瑪電池有限公司虛開(kāi)商業(yè)承兌匯票欺騙供應(yīng)商,到期無(wú)法承兌,請(qǐng)還供應(yīng)商血汗錢的橫幅,將沃特瑪圍了個(gè)水泄不通,沃特瑪深陷資金困境的消息,如一塊巨大隕石砸向滔滔黃河,在業(yè)內(nèi)激起驚天水花

這時(shí),李瑤身為上市企業(yè)的老板,還在深圳連房都沒(méi)有買。我現(xiàn)在水已經(jīng)淹到眉毛了。去年7月,李瑤一邊說(shuō)一邊有點(diǎn)無(wú)奈地對(duì)著媒體比了一個(gè)手勢(shì)。

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“現(xiàn)在,沃特瑪?shù)脑O(shè)備和工廠已經(jīng)全部查封了,去年年末我們的服務(wù)人員去深圳時(shí)到他們公司拍了現(xiàn)場(chǎng)照片回來(lái)。近日,南京金龍的一家企業(yè)負(fù)責(zé)人把照片拿給我看。

新能源大巴車電池出故障,維修期限延長(zhǎng)太久

今天的事情,并沒(méi)有因?yàn)槲痔噩數(shù)臑l臨倒閉而結(jié)束,因?yàn)檫@一切才剛剛開(kāi)始。

上周五,一位名為葛水壽(化名)的江蘇九龍大巴用戶打來(lái)電話,他說(shuō):我的大巴車電池壞了,車廠用了7個(gè)月也沒(méi)把新電池給我換上,他們說(shuō)是因?yàn)殡姵毓?yīng)商沃特瑪?shù)归]了,他們也沒(méi)有辦法。

葛水壽是河北人,目前在廊坊運(yùn)營(yíng)一家汽車租賃公司。2015年的時(shí)候,趕著新能源汽車補(bǔ)貼浪潮,葛水壽用8000/輛的錢,買了6輛售價(jià)為45萬(wàn)/輛的大巴車。現(xiàn)在出現(xiàn)嚴(yán)重電池故障的這輛大巴,是其中的1輛。

等了7個(gè)月的葛水壽不想再等,他叫了拖車隊(duì)把自己的大巴車從維修站點(diǎn)拖走了。不知道是不是巧合,隔天江蘇九龍的工作人員就打電話告訴葛水壽,有新電池了,可以更換。

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“但我已經(jīng)不再信任他們了,因?yàn)樗麄冎牢乙蛎襟w維權(quán)了,說(shuō)不定立刻就從別的大巴車上卸了電池給我試圖把我穩(wěn)住。但現(xiàn)在我更擔(dān)心的是,如果我其余的5輛大巴車再出現(xiàn)電池問(wèn)題,我該怎么辦?葛水壽說(shuō)。

據(jù)反映,葛水壽的情況并非個(gè)案。也確實(shí),看看那兩年高光時(shí)刻沃特瑪?shù)难b機(jī)量,就知道這不會(huì)是個(gè)案。只是,自從沃特瑪去年開(kāi)始陷入困境,那些裝載了沃特瑪電池的大巴車電池出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)就開(kāi)始出現(xiàn)維修周期過(guò)長(zhǎng)的情況,短則幾個(gè)月,長(zhǎng)則一年。

這期間,有的車主選擇向有關(guān)部門上訪求助,得到說(shuō)法是:他們和廠家進(jìn)行了溝通,要求廠家為用戶積極處理解決。但也沒(méi)有更好的方式了,建議用戶通過(guò)訴訟的方式自行解決。

有的車主失去耐心,把車分拆成零部件后賣掉了,還有的索性直接整車賣掉。在這些車主看來(lái),反正當(dāng)時(shí)自己沒(méi)掏多少錢,用了幾年也夠本了,轉(zhuǎn)手一賣還能賺不少。

“你為什么沒(méi)有像那些車主一樣直接賣掉呢?我問(wèn)葛水壽。

雖然當(dāng)初我自己花的錢并不多,但是國(guó)家補(bǔ)貼掏的錢也是老百姓的納稅錢,國(guó)家的錢也不能白扔掉。一輛營(yíng)運(yùn)大巴車的報(bào)廢期限是15年,現(xiàn)在用幾年就不能用了,這說(shuō)得過(guò)去嗎?當(dāng)初國(guó)家花了大量的資金,去推動(dòng)這個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,廠家拿了國(guó)家的錢更應(yīng)該負(fù)責(zé)到底。

“站在我們的角度來(lái)說(shuō),只要把這些車給我們正常維修、保養(yǎng)下去就可以了。現(xiàn)在電池廠倒閉,誰(shuí)來(lái)買單?我認(rèn)為應(yīng)該是客車廠買單。以江蘇九龍來(lái)說(shuō),據(jù)我了解,現(xiàn)在他們已經(jīng)開(kāi)始自行生產(chǎn)電池,他們?yōu)槭裁床荒馨凑瘴覀冞@批老車主的電池生產(chǎn)一批出來(lái),專門給我們換上?你們可以幫我們把整個(gè)電池?fù)Q掉,也得把我們后續(xù)壞掉的電池、質(zhì)量不好的電池做續(xù)保。但就這種要求,客車廠都達(dá)不到。

“目前我看到我們當(dāng)?shù)貎蓚€(gè)品牌的服務(wù)站,一個(gè)是我這款江蘇九龍,另外一個(gè)是南京金龍,這兩個(gè)廠家的售后服務(wù)站院里都停放了不低于十臺(tái)扔了很久的車了,都是因?yàn)殡姵貜S供不上電池。

整車廠處理方式不一,但仍處困境之中

在向葛水壽以及其他幾位大巴用戶了解完情況以后,我找到了幾家電動(dòng)大巴的車企負(fù)責(zé)人,試圖向他們獲得一些信息,其中包括前文提及的江蘇九龍和南京金龍。

就反饋信息來(lái)看,關(guān)于電池維修及售后服務(wù)方面,有的企業(yè)已經(jīng)完全通過(guò)自己的方式解決。以南京金龍為例,該企業(yè)購(gòu)買了20臺(tái)沃特瑪?shù)碾姵胤秩萜?,生產(chǎn)基地共計(jì)200人左右,其中有70-80人已投入電池維修工作。

南京金龍負(fù)責(zé)人講述:今年三月份,我到深圳出差,無(wú)意中聽(tīng)到有一個(gè)賣電芯的提到,有一個(gè)人賣電池分容器,這個(gè)人是沃特瑪原來(lái)的供貨商。我立刻問(wèn)他要了這個(gè)供貨商的聯(lián)系方式,供貨商告訴我他還有的分容器庫(kù)存,一共只有20個(gè)了。他說(shuō)庫(kù)存貨便宜賣給我得了,賣沃特瑪6萬(wàn),賣我4萬(wàn),后來(lái)我們就花了80萬(wàn)把這20個(gè)全部買回來(lái)了。

“分容器買回來(lái)以后,大概五月份開(kāi)始我們就已經(jīng)在調(diào)度廠內(nèi)人員,專門解決電池這方面的問(wèn)題了。現(xiàn)在只要南京金龍的客車電池出現(xiàn)故障的,我們都可以自行為他們維修。維修周期短則兩三天,嚴(yán)重故障的需要半個(gè)月左右。

還有的企業(yè)給的反饋看起來(lái)像是在積極解決,但可能前后存在些許值得推敲的情況。以江蘇九龍為例,其一名封姓區(qū)域銷售人員稱,目前他們將電池售后相關(guān)工作委托給了一家第三方企業(yè),名為江蘇凱樂(lè)汽車部件科技有限公司。電池維修周期在幾天到一個(gè)月時(shí)間不等。

在我問(wèn)及葛水壽的客車為何7個(gè)月的時(shí)間都沒(méi)有修好時(shí),該銷售人員對(duì)其維修周期予以否認(rèn):據(jù)我所知,他的車應(yīng)該只等了三、四個(gè)月的時(shí)間。但事實(shí)上,從葛水壽提供的交車日期和提車單來(lái)看,其維修周期至少維持了6個(gè)月以上(葛水壽稱今年1月份交車,此處無(wú)單據(jù)可提供。提車單日期為2019728日)。

即使葛水壽所言交車日期非實(shí),如封姓人員所言只有三、四個(gè)月左右,那還是和他一開(kāi)始表達(dá)的短則幾天,長(zhǎng)則一個(gè)月有出入。封姓銷售人員稱:之前因?yàn)樗煌馕覀兊木S修方案,想要誤工賠償,所以僵持著耽誤了時(shí)間。

葛水壽則稱,是直到等了5個(gè)月還沒(méi)有修好才提出索要賠償,并附上了一段封姓銷售和他的聊天記錄。從聊天記錄中看,企業(yè)方確實(shí)對(duì)于售后維修態(tài)度較為消極。

還有的企業(yè)則是沒(méi)有方案的狀態(tài)。以上海申龍為例,其服務(wù)總監(jiān)表示:沃特瑪沒(méi)有倒閉,目前仍然在運(yùn)作,我們的售后仍然在正常進(jìn)行。該說(shuō)法有幾分可信,不置可否。

值得一提的是,關(guān)于葛水壽于前文中提到的,企業(yè)可以單獨(dú)為老用戶生產(chǎn)一批電池以替換壞掉的沃特瑪電池,南金金龍負(fù)責(zé)人表示這是做不到的。“沃特瑪電池是全中國(guó)有名的,你不可能說(shuō)生產(chǎn)跟他一樣的,因?yàn)殡姵仄髽I(yè)沒(méi)有兩家的產(chǎn)品會(huì)長(zhǎng)得一模一樣,都會(huì)有區(qū)別。如果我們想重買這個(gè)電芯過(guò)來(lái)?yè)Q也不可以,它長(zhǎng)得不一樣。比如我們現(xiàn)在用的標(biāo)配的電芯是方形的,但沃特瑪是圓柱的。即使是一樣的,它尺寸還是有變化的,連接都不一樣,你說(shuō)怎么能夠互換。

南京金龍負(fù)責(zé)人說(shuō),我們希望國(guó)家能出面幫大家解決這件事。現(xiàn)在沃特瑪?shù)碾姵爻鰡?wèn)題了,我們也想去買到一樣的電池來(lái)幫用戶換上,但我們買不到,哪怕歐洲、美國(guó),全球都買不到。它倒閉了就來(lái)逼我們車企,我們也很無(wú)奈。

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